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OLTIS THREE BALLS CUP 2012

24.05.2012 - 25.05.2012

Olomouc, Slavkov u Brna

Sportliche und gesellschftliche Veranstaltung für Geschäftspartner OG

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IRIC 2012

05.11.2012 - 06.11.2012

Bratislava, Slowakei

4. Jahrgang der internationalen Fachkonferenz

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OLTIS Group vereinigt spezialisierte Softwaregesellschaften, die sehr eng und effektiv zusammenarbeiten. Und auch deshalb können wir Ihnen in unserem Bereich komplexe und sehr flexible Informationssysteme mit vielen nach Ihrem Bedarf angepassten Komponenten und eine breite Palette von zusammenhängenden Dienstleistungen anbieten. Die Gruppe hat eigene Niederlassungen in der Slowakei und Polen, wobei sich aber die Mehrheit des Entwicklerteams in der Tschechischen Republik befindet.

Wir haben die letzte Fahrt von „Rosnička“ unterstützt

09/06/2009

Am Anfang Juni haben wir uns in der Firma entschieden, die Fahrt eines außergewöhnlichen Schnellzuges, der am 5. Juni von der Dampflokomotive 464.202 „Rosnička" auf der Trasse von Olomouc nach Brno geführt wurde, finanziell zu unterstützen.

Die Trasse dieses außergewöhnlichen Zuges nach Brno wurde nicht zufällig gewählt. Diese Dampflokomotive war in den 60. Jahren des 20.Jahrhunderts auf dieser Trasse im alltäglichen Betrieb.

Diese Werbefahrt hat für Eisenbahnfans die Stiftung „Okřídlené kolo" organisiert, die bei der Erhaltung der unikalen historischen Eisenbahnfahrzeugen hilft und die Eröffnung des Eisenbahnmuseums in diesem Jahr in Olomouc vorbereitet. Es hat sich um eine der letzten Fahrten mit dieser legendären grünen Dampflokomotive aus Bahnbetriebswerk in Olomouc gehandelt. Die Fahrt hin und nachts zurück und auch das Feuerwerk über Špilberk im Rahmen des alljährlichen Festivals „Brno - die Stadt inmitten Europas" hat den Teilnehmern ein einzigartiges Erlebnis gebracht.

„Rosnička", die im Jahre 1956 in Škoda Plzeň hergestellt wurde, ist im Museum in Olomouc und fast seit 15 Jahren macht sie nicht nur den Kindern sondern auch den Anhängern der klassischen Eisenbahn grossen Spaß. Am 3.7.2009 endet leider ihre Frist für Betriebstauglichkeit und für ihre aufwendige Reparatur haben die Finanzmittel weder Tschechische Bahnen noch der Besitzer, das Nationaltechnische Museum. Es ist deshalb nicht klar, ob und wann diese Lokomotive aus der Museumshalle wieder aktiv an die Spitze der Wagen vor die Eisenbahnfans zurückkommt.

Das Ziel dieser Werbefahrt war, ausser der Bemühungen die notwendigen Finanzmittel für die Reparatur zu gewinnen, auch zu zeigen, dass der Dampf auch heutzutage genug Kraft hat, den Schnellzug zu führen und mit der Geschwindigkeit den modernen Lokomotiven zu konkurrieren. Die ganze Veranstaltung hatte bei der Öffentlichkeit einen riesigen Erfolg. Die Lokomotive hat in Olomouc, während der ganzen Fahrt und auch in der Zielstation in Brno im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit nicht nur bei den Reisenden sondern auch den Zuschauern gestanden.

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